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新座駅周辺のマンション売却・査定

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周辺売出相場検索：東京 武蔵野線

種別：
マンション
エリア：
東京
沿線：
武蔵野線
駅：
新座
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武蔵野線「新座」駅のマンション価格・相場

同条件の物件数 3件

同条件の物件一覧

平均価格 2,783万円

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武蔵野線「新座」駅の価格マトリクス

現在販売中の周辺物件を「面積×価格」など縦横のマトリクス一覧で件数分布表示します。
間取りや築年数の選択もでき、相場の把握にも便利です。

価格 ×

価格間取り ワンルーム １Ｋ～１ＬＤＫ ２Ｋ～２ＬＤＫ ３Ｋ～３ＬＤＫ ４Ｋ～４ＬＤＫ ５Ｋ～
～2,000万円 - - - 1 - -
～2,500万円 - - - 1 - -
～3,000万円 - - - - - -
～3,500万円 - - - - - -
～4,000万円 - - - - - -
～4,500万円 - - 1 - - -
～5,000万円 - - - - - -
～6,000万円 - - - - - -
～7,000万円 - - - - - -
～8,000万円 - - - - - -
～9,000万円 - - - - - -
～1億円 - - - - - -
～1億2,000万円 - - - - - -
1億2,000万円超 - - - - - -

新座駅の相場データを詳しく見る

売買相場と周辺環境 路線価の推移 賃料相場

購入希望者数検索：東京 武蔵野線

新座駅の
購入希望者数
33人

8人
～2,000
万円
3人
～2,500
万円
4人
～3,000
万円
6人
～3,500
万円
5人
～4,000
万円
4人
～5,000
万円
3人
～6,000
万円
0人
～8,000
万円
0人
～1億
円
0人
1億
円～

※直近6ヶ月以内に新座駅でマンションの購入相談をいただいたお客様累計の一部を表示しています。
（エリア名でご相談いただいたお客様は含まれていません）
※購入希望者が該当する駅でも、当社営業エリア外により査定のお取扱いが出来ない場合があります。

売り求む検索：東京 武蔵野線

新座駅の売り求む情報　0件

現在、登録されている売り求む情報はございません

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新座駅周辺の物件を
売買されたお客様の声

H様

どんな時でも正確に仕事をこなされていた

5

志木センターにて新座駅周辺のマンションをご売却

2024年10月3日

最初の担当者の対応には不満が有り変更してもらいましたが、次に担当になられた方はレスポンスが早く、スト…続きを読む

A様

一生懸命さが伝わりました

4

志木センターにて新座駅周辺のマンションをご売却

2024年7月29日

真面目な担当者で、一生懸命さが伝わりました。もっと仕事の経験年数が増え、多くのお客様との体験を積み重…続きを読む

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※2023年4月1日～2024年3月31日実績

「東急リバブル」信頼と実績の不動産売却

  • POINT01

    多くの人に物件を
    魅力的に見せる
    ホームページ

    月間アクセス(PV)約900万と多くの人が閲覧

    AIを活用した物件レコメンドやCGフォームイメージなど物件をアピール

  • POINT02

    多彩な販売チャネル

    当社ホームページはもちろん大手ポータルサイトに物件を掲載

    地域密着の新聞折り込みチラシや店舗の立地を生かした店頭パネルを実施

    ※ポータルサイトは各サイトの掲載基準により、掲載されない場合があります。

  • POINT03

    サービスの充実

    「リバブルアクティブ売却パッケージ」をはじめとした不動産価値を高めるサービス

    売主様専用の不動産情報を確認できる、「売却サポートページ」を無料でご提供

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また、権利関係の難しい借地権や底地権などの不動産についてもお気軽にご相談ください。

新座駅の地域情報

新座駅は埼玉県新座市にあるJR武蔵野線の駅であり、2020年度の1日平均乗車人員数は14,277人です（JR東日本「各駅の乗車人員2020年度」より）。武蔵野線は南浦和駅、武蔵浦和駅、西国分寺駅、府中本町駅、南越谷駅、新松戸駅、西船橋駅などで東京都心から放射状に伸びる他路線と接続しています。武蔵野線の東側は西船橋駅までですが、新座駅からの多くの本数が京葉線乗り入れとなり、東京駅や海浜幕張駅方面まで運行しています。駅西側にはJR貨物新座ターミナルがあり、多数の貨物列車が発着しています。また、周辺は田園地帯を切り開いた住宅街になっており、立教大学新座キャンパス、立教新座中学校・高等学校、跡見学園女子大学新座キャンパス、西武台新座中学校・西武台高等学校、埼玉県立新座柳瀬高等学校、十文字学園女子大学の最寄り駅でもあり、多くの学生が利用します。なお、武蔵野線は年々増加する利用客とともにダイヤも改善されており、朝のラッシュ時は約4～5分間隔、日中でも10分間隔で運転しており、いずれの路線も通勤・通学の利便性が高い路線といえるでしょう。

※上記に掲載されている情報は、現在の状況とは異なる場合がございますのでご了承ください。

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