2024年（令和6年）公示地価 愛知県 名古屋市港区 東海通３丁目２０番９
愛知県 名古屋市港区東海通３丁目２０番９の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
愛知県 名古屋市港区東海通３丁目２０番９の公示地価
標準地の公示地価
201,000円/m²
公示地価の推移（愛知県 名古屋市港区東海通３丁目２０番９）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
名古屋港5-1
所在及び地番
愛知県 名古屋市港区東海通３丁目２０番９
住居表示
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
201,000(円/m²)
地積(m²)
165(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 2)
利用区分、構造
建物等の敷地、RC（鉄筋コンクリート造）
利用現況
店舗
周辺の土地の利用現況
中層店舗等が見られる駅に近い商業地域
前面道路の状況
南 25m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
東海通、 80m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
近隣商業地域
準防火地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
80(%) 300(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 価格はやや高めで取引されている。令和６年ららぽーと名古屋みなとアクルスの西側、貨物の名古屋港線が廃止されるが影響は不明。先行きは、金利が上昇した場合土地取得能力が低下、地価上昇基調は持続しないと予測。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、名古屋市港区の幹線道路沿いの路線商業地域で標準地は価格上位地。東海通は東西に横断する交通量の多い幹線道路。需要者は生活物販、飲食店等の法人等が主である。画地規模が大きい土地はマンションデベロッパー等の需要も見込める。施設近くを流れる運河の景観をいかした店舗と立体駐車場のあるショッピングセンターが近く利便性が高く地価は上昇基調。需要の中心となる価格帯は規模や利用目的によって千差万別であり把握は困難である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
事業者向けの商業用賃貸物件も見られるが、自用物件が多い。収益価格は本来の収益性より、資産性重視の価格形成がなされ、土地価格に見合う賃料水準が形成されず比準価格に比べ低位である。比準価格は、現実における市場の信頼性の高い資料によった結果で、取引価格の実勢を反映し説得力に富む。よって比準価格を中心とし、収益価格を関連付け、さらに代表標準地との均衡をふまえ上記のとおり鑑定評価額を決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 円安の影響下、諸物価が上昇している。低金利環境にあり現在のところは土地需要は堅調である。 |
| 地域要因 | 特段の変動要因は無いが、ライブハウス型ホール等新施設ができる予定である「ららぽーと名古屋みなとアクルス」周辺で、土地需要は安定している。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 地下鉄駅近くの商業地域である。特に変動要因はないため、当面は現状を維持とみられる。高い利便性から、地価は上昇傾向で推移するものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、港区及び隣接区の路線商業地域及び近隣商業地域である。生活物販、飲食店等の法人、個人事業者等が需要者の中心であるが、画地規模が纏まればマンション事業者等も想定される。当該地域は、地下鉄駅至近であることに加えて、周辺に大規模商業施設があり利便性が高いことから、需要は堅調であり、地価は上昇傾向である。画地規模や用途等により取引価格には幅があり、需要の中心価格帯を把握することは困難である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格は、同一需給圏内の類似地域において、多数の取引事例を収集選択の上試算した。自用目的での取引が中心である当該地域において、市場の実勢を反映した比準価格の規範性は高い。一方、収益価格は、収益性に着目した理論的な価格であるが、想定要素が多く、賃貸市場が未成熟な当該地域では信頼性にやや欠ける。よって、比準価格を重視し、収益価格を参酌の上、代表標準地との均衡検討を踏まえ鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 新型コロナの影響が薄らいだ後に上昇した地価は、用途を問わず高値圏で推移している。ただし、国際情勢や物価上昇等により、先行きは不透明。 |
| 地域要因 | 周辺に大規模商業施設がある、地下鉄駅至近の路線商業地域である。地域要因に特段の変動要因は認められない。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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