2024年（令和6年）公示地価 千葉県 船橋市 三山１丁目５２８番５７
千葉県 船橋市三山１丁目５２８番５７の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
千葉県 船橋市三山１丁目５２８番５７の公示地価
標準地の公示地価
104,000円/m²
公示地価の推移（千葉県 船橋市三山１丁目５２８番５７）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
船橋-13
所在及び地番
千葉県 船橋市三山１丁目５２８番５７
住居表示
三山１－１８－１２
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
104,000(円/m²)
地積(m²)
160(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 1)
利用区分、構造
建物等の敷地、W（木造）
利用現況
住宅
周辺の土地の利用現況
中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域
前面道路の状況
南 5m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
京成大久保、 1,700m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
第一種中高層住居専用地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 京成本線京成大久保駅から徒歩圏外に位置する中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域である。地域要因に特段の変動はなく、今後も現状の利用状況が維持されるものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は船橋市東部及び習志野市内の京成本線及び新京成線沿線の住宅地域で、需要者は船橋市内及び周辺市に居住する３０歳～４０歳代の都内通勤者が中心である。中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域で需給関係は比較的安定しているが、最寄駅から徒歩圏外にあり地価は概ね横ばい傾向で推移している。土地は１６０㎡程度で１６００万円程度、新築戸建住宅は３０００万円台が需要の中心である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
近隣地域は最寄駅から徒歩圏外にある一般住宅が建ち並ぶ住宅地域で、地域内への市場参加者は自用の住宅所有を目的とした個人が主体であり、収益性は考慮されずに地価が形成されていることから賃貸共同住宅の想定は現実的ではない。居住環境が重視される住宅地域で、取引価格の水準を指標として価格が決定されていると判断されることから、収益価格は試算せず、代表標準地との検討結果を踏まえ、実証的な比準価格をもって上記の通り鑑定評価額を決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 景気は、このところ一部に足踏みもみられるが、緩やかに回復している。雇用・所得環境が改善する下で、緩やかな回復が続くことが期待される。 |
| 地域要因 | 京成大久保駅から徒歩圏外の低地帯に存する住宅地域で、地域要因に特段の変動はない。交通利便性に劣ること等から、地価は緩やかな上昇傾向。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 中規模一般住宅が建ち並ぶ交通利便性がやや劣る既成の住宅地域である。地域の特性を変化させる要因は特段認められず、当面は現状の住環境を維持してゆくものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は京成本線及び新京成線を最寄りとする船橋市東部及び習志野市のバス圏の住宅地域である。需要者の中心は圏域内に居住する３０～４０才代の一次取得者層である。最寄り駅からバス圏の利便性の劣る住宅地の需要は弱いが、昨今の旺盛な住宅需要を背景に需給は比較的安定的に推移している。市場の中心価格帯は、標準的画地規模の土地で１，７００万円程度、新築戸建住宅は敷地規模をやや小さくして３，５００万円前後である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
本鑑定評価に当たっては、後記記載の理由から原価法及び収益還元法は非適用とした。対象標準地の需要の中心は自己居住目的の個人であり、居住の快適性、生活の利便性等を重視して意思決定を行うと思料され、現実の市場で発生した多数の取引事例を価格判定の基礎とする比準価格はこのような市場特性を十分反映しており、高い妥当性を有していると判断される。よって、比準価格を標準とし、代表標準地との均衡に留意して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 低金利の継続、テレワークの浸透等を背景に住宅需要は引き続き旺盛で、住宅地では地価上昇が広範囲に波及し、総じて上昇率の拡大が認められる。 |
| 地域要因 | 最寄駅からバス圏の交通の利便性の劣る住宅地域。地域要因に特段の変動は無いが、旺盛な住宅需要を背景に地価は僅かに上昇傾向が認められる。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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