2024年（令和6年）公示地価 福岡県 春日市 春日４丁目９２番
福岡県 春日市春日４丁目９２番の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
福岡県 春日市春日４丁目９２番の公示地価
標準地の公示地価
212,000円/m²
公示地価の推移（福岡県 春日市春日４丁目９２番）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
春日5-2
所在及び地番
福岡県 春日市春日４丁目９２番
住居表示
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
212,000(円/m²)
地積(m²)
1,205(m²)
形状（間口：
奥行き）
(3 : 1)
利用区分、構造
建物等の敷地、S（鉄骨造）
利用現況
店舗 、 作業場
周辺の土地の利用現況
中規模の店舗が多い県道沿いの路線商業地域
前面道路の状況
南西 22m 県道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
大野城、 1,900m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
準住居地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 県道沿いの商業集積度が高い路線商業地域であり、車両通行量も多く、今後も同様の形態が継続するものと予測する。原材料費や人件費の上昇、物価高に対する個人消費の動向等の経済への影響に注視する必要がある。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は春日市を中心として隣接市で福岡都市圏南部の幹線及び準幹線道路沿いの商業地域である。需要者の中心は、自動車関連施設、飲食物販店等の事業者等である。福岡市と大野城市を結ぶ自動車交通量の多い幹線道路沿いで需要は堅調に推移。原材料価格の高騰、人件費の高騰、個人消費の物価高に対する影響、今後の日銀の金融政策による経済への影響に留意。商業地の特性を反映し取引規模や価格帯にばらつきがあり、需要中心の価格帯は見出せない。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格は、幹線道路沿いの現実の不動産市場で成立した商業地の取引事例を中心に試算されており規範性が高い。収益価格は、収益性に着目した価格であるが、路線商業地は業種業態により床面積や賃料水準に差異があること、また、収益価格算定の過程で想定要素を含むことから、収益価格はやや規範性に劣る。従って、市場性を反映した実証的な比準価格を重視し、収益価格を関連づけ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 西鉄春日原駅周辺整備事業が進捗中。雑餉隈～下大利駅区間の高架化が昨年に完了。春日市内の主要幹線道路沿いの需要も堅調に推移。 |
| 地域要因 | 繁華性の高い福岡市と大野城市を結ぶ路線商業地域。自動車交通量が多い地域で、路線商業地の需要も堅調、地価は上昇基調で推移している。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 沿道型店舗を中心とする路線商業地域であり、繁華性は比較的高い。福岡市内中心部から周辺市街地にかけて店舗需要は安定的であることから、需要は底堅く、当面の間、地価の上昇傾向が継続するものと予測される。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、当市及び隣接市を中心に、福岡都市圏内に存する路線商業地域である。需要者の中心は、各種サービス業等を行う法人等が中心となる。ナショナルブランドの施設も立地するなど比較的繁華性が高く、自動車交通量の多い地域である。同地域については、需要ニーズは高く、供給が極端に少ないため、稀少性も相まって、地価も上昇基調が継続している。取引属性が多様であり、取引規模も異なるため、中心価格帯の把握は困難である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
当該地域は幹線街路に形成された路線商業地域で、比準価格は事例数が少ないが、規範性の高い事例より導いていることから取引市場の実態を反映し、当該試算値の説得力は高い。収益価格は、収益性を反映する価格であるが、賃貸市場の成熟度が低く成約賃料の幅が大きいため、当該試算値の説得力は低い。本件では、比準価格を重視し、収益価格を比較考量して、さらに店舗用地への投資動向等も総合的に勘案し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 人口は微減に転じているが、郊外の商業地における不動産取引は比較的活発化してきている。物価上昇、金融資本市場の変動等の影響に注視。 |
| 地域要因 | 交通量の多い路線商業地域であり繁華性は高いが、慢性的な渋滞が見られる。希少性の高い地域であり、地価上昇は続いている。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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