2024年（令和6年）公示地価 神奈川県 鎌倉市 城廻字中村４２３番１２８
神奈川県 鎌倉市城廻字中村４２３番１２８の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
神奈川県 鎌倉市城廻字中村４２３番１２８の公示地価
標準地の公示地価
134,000円/m²
公示地価の推移（神奈川県 鎌倉市城廻字中村４２３番１２８）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
鎌倉-30
所在及び地番
神奈川県 鎌倉市城廻字中村４２３番１２８
住居表示
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
134,000(円/m²)
地積(m²)
209(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 1.5)
利用区分、構造
建物等の敷地、W（木造）
利用現況
住宅
周辺の土地の利用現況
中規模一般住宅が多い高台の住宅地域
前面道路の状況
南西 8m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
大船、 2,900m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
第一種低層住居専用地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
40(%) 80(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 中規模住宅が多い高台の住宅地域であり、今後も現環境を維持していくものと考えられる。中心部に対する相対的割安感があり、今後の地価は小幅な上昇傾向と予測される。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は大船駅バス圏の住宅地域を中心に、鎌倉市域に存する住宅地域である。需要者は鎌倉市及び近隣市居住者が中心であるが、都心通勤圏であること等から圏外からの転入需要も認められ、公園が多く自然環境を志向する需要者が見られる。市場での需要の中心価格帯は土地は２，８００万円程度（２００㎡前後）土地建物総額で４，０００万円台であったが、総額の上昇により５，０００万円台も見られる。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
バス圏の高台の住宅地域である。区画整然とした住宅地であり、居住の快適性、自然環境を重視した自用目的の取引が支配的であり、収益目的の賃貸物件の取引は極めて少ない。収益価格は、投資適格性の面、収益性よりも居住の快適性が重視される地域性から低位に試算された。以上より、実需住宅の市場性を反映した比準価格を重視して、収益価格は参考にとどめ、代表標準地価格から検討した価格との均衡を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 市の人口は微減傾向にあり、高齢化率は高い水準にある。利便性の劣る郊外部、分譲地においても、選好性、供給量等の変化で、改善傾向が見られる。 |
| 地域要因 | 中規模一般住宅が多い高台の住宅地域であり、大きな地域要因の変動はない。総額の天井感は懸念されるが、概ね堅調な動きが見られる。 | |
| 個別的要因 | 南西側道路に面しており、効用が優れる。大きな個別的要因の変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | バス圏であるが、中規模一般住宅が多い住宅地域であり、駅周辺の住宅地の供給がやや品薄であり、価格水準が高止まりしているので、その波及効果により、やや上昇を継続している。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏の内、特に代替競争関係の強い地域は、価格水準の代替性からＪＲ横須賀線大船駅からバス圏又は湘南モノレール沿線等の交通利便性のやや劣る住宅地域である。需要者は、市内在住の一時取得者が中心であるが、最近では、テレワークの普及により、利便性重視よりも、住環境を志向した都心等からの転入者も見られる。中心となる価格帯は、２００㎡程度の土地で３，０００万円台、新築建売では５，０００万円台程度と思料される。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
同一需給圏で規範性を有する自用目的の取引事例を中心として収集・分析し、市場性を反映した比準価格を試算した。近隣地域は、戸建住宅が標準であり、かつ賃貸市場は未成熟である。よって、本件では、戸建住宅の一棟貸しを想定し、収益価格を試算したが、元本果実の相関関係が希薄であり、低位に試算された。したがって、本件鑑定評価では、実証的な比準価格を重視し、収益価格を参考に留め、更に代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 鎌倉市の人口はやや微減傾向で推移しているが、高齢化率は県内でも高水準である。低金利から住宅取得意欲は、依然継続している。 |
| 地域要因 | 大船駅からバス圏で、利便性の劣る地域であるが、駅周辺の高値感から当地域への波及効果も認められる。 | |
| 個別的要因 | 対象地について、最有効使用の競争力の程度に影響を与え得る個別的要因の変動は特にない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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