2024年（令和6年）公示地価 神奈川県 海老名市 国分北２丁目３９０５番９
神奈川県 海老名市国分北２丁目３９０５番９の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
神奈川県 海老名市国分北２丁目３９０５番９の公示地価
標準地の公示地価
175,000円/m²
公示地価の推移（神奈川県 海老名市国分北２丁目３９０５番９）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
海老名-17
所在及び地番
神奈川県 海老名市国分北２丁目３９０５番９
住居表示
国分北２－１８－１５
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
175,000(円/m²)
地積(m²)
152(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 2)
利用区分、構造
建物等の敷地、LS（軽量鉄骨造）
利用現況
住宅
周辺の土地の利用現況
中小規模の戸建住宅が建ち並ぶ住宅地域
前面道路の状況
東 6m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
小田急海老名、 1,700m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
第一種住居地域
準防火地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 海老名駅からやや距離はあるものの徒歩可能圏にある既成住宅地域である。地域要因に特段の変動は認められないものの、安定した不動産需要に支えられ、地価は緩やかな上昇傾向で推移していくものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は相鉄本線や小田急小田原線、ＪＲ相模線沿線の住宅地域であり、海老名市だけでなく隣接する綾瀬市や座間市、大和市等にも範囲は及ぶ。既成市街地であるため、宅地の新規供給は中規模画地の再分割による建売のほか、ミニ開発が主体である。市場での需要の中心となる価格帯は土地１５０㎡で２０００万円台後半、土地建物総額で４０００万円台前半が多い。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
海老名駅からバス便の戸建住宅を主体とした既成住宅地域である。勤労者向けのアパート等の賃貸物件も見られるが、収益アパート等は地主の節税対策が主体であり、収益目的による取引が成熟しておらず、取引の大半は自用目的の取引である。よって、不動産の市場性を適切に反映している比準価格を重視し、収益価格を比較衡量し、さらに代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | コロナ禍ようやく沈静化したものの、海外景気の下振れや物価上昇、中東情勢等の不動産市況に影響を与える要因には十分留意していく必要がある。 |
| 地域要因 | やや距離はあるが海老名駅から徒歩可能圏の住宅地域。地域要因に大きな変動はないが、一定の需要に支えられ、地価は上昇傾向で推移している。 | |
| 個別的要因 | 地域内の標準的画地である。特に着目する個別的要因の変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 海老名駅からはバス利用が中心となる既成住宅地域である。地域に影響を与える特段の変化は認められず、今後も暫くは同様の環境を維持していくものと思料される。地価は上昇基調が続くと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、小田急小田原線海老名駅及び相鉄本線沿線に位置する海老名市内の住宅地域の範囲である。需要の中心は市内居住者であるがA都心への通勤圏内でもあるため、圏外からの転入需要も多く見受けられる。海老名駅周辺の再開発事業の波及効果もあり近時での需給関係は安定して推移している。取引価格帯の中心は土地が１５０㎡程度で２，６００万円前後、新築戸建住宅が４，５００万円前後と思料される。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
対象標準地は海老名市北部の住宅地域に所在している。周辺ではアパート等の収益物件も見受けられるが、取引の中心は一般住宅等の自己使用目的であり、取引価格に見合うまでに賃貸市場は成熟しておらず、収益価格は低位となった。従って、本件では信頼性の高い取引事例を採用して試算した説得性の高い比準価格を重視して、収益価格を比較考量し、代表標準地との検討を踏まえ、更に、単価と総額の関連も考慮して、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 海老名市内の人口は増加傾向が続いている。バス便エリアの住宅地域でも市況は概ね堅調である。地価も概ね上昇基調である。 |
| 地域要因 | 海老名駅からはバス利用が中心となる既成の住宅地域である。近時において地域要因の特段の変化は認められない。これまで地価は上昇している。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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