2024年（令和6年）公示地価 千葉県 市川市 高浜町３番３
千葉県 市川市高浜町３番３の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
千葉県 市川市高浜町３番３の公示地価
標準地の公示地価
200,000円/m²
公示地価の推移（千葉県 市川市高浜町３番３）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
市川9-3
所在及び地番
千葉県 市川市高浜町３番３
住居表示
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
200,000(円/m²)
地積(m²)
2,156(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 2.5)
利用区分、構造
建物等の敷地、その他（SRC,RC,S,W,B 以外、及び田、畑）
利用現況
工場
周辺の土地の利用現況
大規模工場、倉庫等が多い臨海工業地域
前面道路の状況
北東 19m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
水道
交通施設、距離
市川塩浜、 1,800m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
工業専用地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 千葉湾岸エリアの工場、物流倉庫等が建ち並ぶ、流通業務地域である。首都圏湾岸部は、国内最大の企業集積地である東京都心部を抱える物流拠点であり、今後も流通業務地域としての熟成が高まると予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は首都圏湾岸部の流通業務施設、工場等の集積地域であり、高速道路Ｉ．Ｃ．へのアクセスに優れていることから広域を管轄する物流施設のニーズに合致するとともに、都心部を見据えた配送センターとしてのニーズにも応えることができる立地ポテンシャルを有する地区である。物流施設の市場規模は拡大を続けており、ネット通販、３ＰＬ事業を中心に賃貸需要も旺盛で、当面の間、マーケットは成長を継続すると思われる。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
需要者は、国内外の不動産投資家、又は大手開発業者、自用目的の需要者等が考えられることから、対象標準地の収益性を反映した収益価格も重要であるが、自用目的の需要者も存するため、収益価格は比準価格と比較して若干低位に試算された。一方、比準価格は市場において実際に取引された価格に基づいており、実証的で説得力があるため比準価格を重視し、収益価格を比較考量し、代表標準地から検討した価格を勘案のうえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 新型コロナウイルス感染症による市場への影響懸念がうすれつつある中で、不動産市場は堅調な需要に支えられ成長を継続している。 |
| 地域要因 | 都心へのアクセスが良好な流通業務、工場地域として、工場、物流倉庫等の進出する地域であり、今後もこれらの熟成度が増していくと予測する。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変化はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 工場、倉庫等が多い臨海工業地域であり、価格時点現在、地域の特性を大きく変化させる要因は特に認められず、当面は現状のまま推移していくものと予測される。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は浦安市から船橋市にかけての湾岸エリアの工業地域。当該圏域は幹線道路や消費地への接近性等に優れ希少性が高い。中小規模画地の需要者は自用の倉庫、加工所等を目的とする企業が主であるが、物流業者その他需要目的の多様化を受けて需要は全体的に増大。需給が逼迫するなか、金融緩和の継続や投資資金の流入により、希少な工業地は高額取引が大勢を占めている。取引の中心は、標準的規模の土地で総額４～６億円程度と把握される。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格は、類似地域内の信頼性の高い取引事例を採用、取引価格のバラツキや単価と総額の関係等を確認のうえ試算されており、市場性を反映した妥当な価格と認められる。一方、自用倉庫等を主とした工業地域であり、地価に見合う賃料水準が形成されていないため、収益価格は低位に試算された。従って、市場性反映の相対的信頼度が高い比準価格を標準に、収益価格を比較考量し、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | ＥＣの進展、投資資金流入等を受けて大型物流施設適地の需給が逼迫、補完的需要等の高まりにより中規模物件に対する需要も増大している。 |
| 地域要因 | 主要道路とのアクセスが良好で渋滞の影響が少ない工業地域。物流施設需要、その他需要目的の多様化により、競合が強く、希少性が高まっている。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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