2024年（令和6年）公示地価 東京都 練馬区 大泉学園町４丁目１０９番８
東京都 練馬区大泉学園町４丁目１０９番８の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
東京都 練馬区大泉学園町４丁目１０９番８の公示地価
標準地の公示地価
272,000円/m²
公示地価の推移（東京都 練馬区大泉学園町４丁目１０９番８）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
練馬-14
所在及び地番
東京都 練馬区大泉学園町４丁目１０９番８
住居表示
大泉学園町４－３１－１０
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
272,000(円/m²)
地積(m²)
108(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 1.5)
利用区分、構造
建物等の敷地、W（木造）
利用現況
住宅
周辺の土地の利用現況
一般住宅等が建ち並ぶ閑静な住宅地域
前面道路の状況
南 6m 区道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
大泉学園、 2,600m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
第一種低層住居専用地域
準防火地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
50(%) 100(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 大泉学園駅よりバス利用の風致地区内の一般住宅が建ち並ぶ低層住宅地域であり、区画が整然とした住宅地域として成熟している。地域要因に特段の変化は認められず、今後暫くは同様の住環境が維持されると予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は練馬区及び隣接市区内の西武池袋線、東京メトロ有楽町線、東武東上線沿線に存するバス便エリアの住宅地域である。需要者の中心は一次取得者及び買替取得者である。最寄駅への交通利便性は劣るものの居住環境は良好でり、需要は底堅い。市場の中心価格帯は対象標準地程度の戸建住宅地で２千万円台後半から３千万円台前半程度、新築戸建住宅で４千万円台から５千万円台程度である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
対象標準地は最寄駅か逞｣れるバス便エリアの居住環境の良好な住宅地域に存する。主たる需要者層は、居住の快適性を重視する自用目的の取得者である。比準価格は、戸建住宅地の取引事例から試算しており市場性を反映した実証的な価格である。収益価格は法令上の規制による高度利用の制限及び賃料水準等から低位に試算された。よって、比準価格を重視し、収益価格は参考にとどめ、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 景気は緩やかに回復している。練馬区内の人口は微増傾向にある。練馬区内の土地取引件数は減少傾向にある。 |
| 地域要因 | 令和４年に地区計画（補助２３０号線大泉学園町地区）が決定されたが、地域要因に特段の変化は認められない。地価は緩やかに上昇している。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 大泉学園駅よりバスを利用する風致地区内の低層住宅地域である。都営大江戸線延伸計画が進展するまでは、大きな発展要素はないものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は西武池袋線及び東武東上線沿線で、練馬区及び隣接市区に存するバス便の住宅地域である。需要者は練馬区及び隣接市区に居住する一次取得者層及び買替取得者層が中心である。通勤・通学の利便性は劣るが、周辺にはスーパー等の小売店や飲食店、大きな公園もあり、居住環境は良好で戸建住宅地としての需要は底堅い。中心となる価格帯は、土地が画地規模１００㎡程度で２千万台後半、新築戸建住宅は総額４千万円台～６千万円台となっている。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
一般住宅等が建ち並ぶ閑静な住宅地域であるが、容積率が１００％と低く高度利用が困難で賃料水準も低いことから、収益価格は比準価格に比してかなり低位に試算された。需要の中心は自己の居住用資産として取得する個人であり、居住の快適性等が重視され、収益性は価格決定に影響を与えていないものと思料する。よって、実証的な比準価格を採用し、収益価格は参考にとどめ、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 練馬区の人口と高齢化率は、概ね横這い状態となっている。区内の土地取引件数がやや低調となっている一方で、取引単価は上昇傾向にある。 |
| 地域要因 | 最寄駅からバス便の住宅地域である。通勤・通学の利便性は劣るが、周辺にはスーパー等もあり需要は底堅い。地域要因に特段の変化は認められない。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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