2024年（令和6年）公示地価 神奈川県 横浜市港北区 篠原北２丁目２３０３番９
神奈川県 横浜市港北区篠原北２丁目２３０３番９の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
神奈川県 横浜市港北区篠原北２丁目２３０３番９の公示地価
標準地の公示地価
505,000円/m²
公示地価の推移（神奈川県 横浜市港北区篠原北２丁目２３０３番９）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
横浜港北5-11
所在及び地番
神奈川県 横浜市港北区篠原北２丁目２３０３番９
住居表示
篠原北２－１－１７
調査基準日
2024年1月1日
価格(円/m²)
505,000(円/m²)
地積(m²)
99(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 3)
利用区分、構造
建物等の敷地、RC（鉄筋コンクリート造）
利用現況
店舗 、 事務所
周辺の土地の利用現況
小売店舗、飲食店等が建ち並ぶ駅前商業地域
前面道路の状況
東 10m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
菊名 0m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
近隣商業地域
準防火地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
80(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 日用品を主体とした小売店舗、飲食店を中心とした駅前商店街として推移していくものと思料する。駅至近に位置し、大手資本の参入も考えられる。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、東急東横線沿線並びに市営地下鉄ブルーラインの駅に近い商業地域である。需要者の中心は、地縁性を有する個人事業主、賃貸物件の建築を検討いている不動産業者等である。しかし、大型店舗等に押され商況は弱く、また商圏も狭く近隣的で、一部空店舗も見られる。取引件数が少なく、需要の中心となる価格帯の把握は困難であるが、㎡当り５０万円前後が需要の中心を占める。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
駅に近い商業地域であるが自用の店舗等が多く、一部に店舗付賃貸マンション等も混在するものの自用目的での取引が中心で、市場の実態を反映した比準価格を標準に収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ、さらに単価と総額との関連性等市場性にも留意の上、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 物価高や海外経済の減速による景気下押し要因はあるものの、コロナ感染症の拡大は収束に向かっており、景気は内需を中心に緩やかに回復している。 |
| 地域要因 | 東口駅前商業地域に比べ店舗の集積度、連たん度等で劣るものの駅至近に位置し、当分の間現状のままで推移いて｢くものと思料する。 | |
| 個別的要因 | 規模、形状等標準的で、市場性は充分認められる。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 高架に接近するが視認性は悪くない、菊名駅西口は東口より商業施設が少なく繁華性はやや劣るが、駅改良工事により東西連絡通路や駅舎新設等で利用環境が改善し、地価は駅改札至近での立地の希少性から強含み。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は港北区及び隣接区の駅前商業地域を含む同等の収益性を有する近隣商業地域に関して代替競争関係が認められる。需要者は地場の事業者や不動産業者等が中心となるが、高収益物件に関しては外部投資家の需要も認められる。事務所需要は横浜駅・新横浜駅圏より弱いが画地をまとめデベロッパー等の購入もあり、容積率の高さと駅近接の立地の希少性から需要は強含みである。需要の中心価格帯は、立地や規模の開差が大きく、取引少ない為見出し辛い。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
近隣地域は東急東横線・ＪＲ横浜線菊名駅の駅前商業地域で典型的な需要者は自ら事業を行う場合背後地の商圏や顧客の流動性等商業収益の検討を行い賃貸目的の場合は空室率や賃料相場等、賃貸事業の検討を行うのが一般的である。本件では中層店舗兼事務所地を想定した。従って収益価格の規範性は相応に高いと判断されるが地域では自用目的の取引が多くみられる。本件では実証的かつ客観的な比準価格を重視し理論的な収益価格を関連付け鑑定評価額を決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | インフレから消費低迷だが、勤労世帯は賃金上昇等、買控えの高所得層は株高等、可処分所得増加により消費回復予想。但し原油高等中東情勢に懸念。 |
| 地域要因 | 菊名駅西口至近の商業地域で東口に比べ繁華性はやや劣るが、東西連絡通路のバリアフリー化等、集客量が増加し、立地の希少性から需要は強含み。 | |
| 個別的要因 | 商業地域内の標準的画地である。個別的要因の変動はみられない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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