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草加駅周辺の一戸建て売却・査定

周辺売出相場・購入希望者数・周辺募集物件の検索結果など、
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周辺売出相場検索:埼玉 東武伊勢崎・大師線

種別:
一戸建て
エリア:
埼玉
沿線:
東武伊勢崎・大師線
駅:
草加
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東武伊勢崎・大師線「草加」駅の一戸建て価格・相場

同条件の物件数 3
平均価格 4,186万円

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東武伊勢崎・大師線「草加」駅の価格マトリクス

現在販売中の周辺物件を「面積×価格」など縦横のマトリクス一覧で件数分布表示します。
間取りや築年数の選択もでき、相場の把握にも便利です。

価格土地面積 60m²~ 70m²~ 80m²~ 90m²~ 100m²~ 120m²~ 140m²~ 160m²~ 180m²~ 200m²~ 250m²~ 300m²~
~2,000万円 - - - - - - - - - - - -
~2,500万円 - - - - - - - - - - - -
~3,000万円 - - - - - - - - - - - -
~3,500万円 - - - - - - - - - - - -
~4,000万円 - - - - 2 - - - - - - -
~4,500万円 - - - - - - - - - - - -
~5,000万円 - 1 - - - - - - - - - -
~6,000万円 - - - - - - - - - - - -
~7,000万円 - - - - - - - - - - - -
~8,000万円 - - - - - - - - - - - -
~9,000万円 - - - - - - - - - - - -
~1億円 - - - - - - - - - - - -
~1億2,000万円 - - - - - - - - - - - -
1億2,000万円超 - - - - - - - - - - - -

草加駅の相場データを詳しく見る

購入希望者数検索:埼玉 東武伊勢崎・大師線

草加駅
購入希望者数
12

5
3,000
万円
1
4,000
万円
4
5,000
万円
1
6,000
万円
0
7,000
万円
0
8,000
万円
0
9,000
万円
0
1億
0
1億5千
万円
1
1億5千
万円~

※直近6ヶ月以内に草加駅で一戸建ての購入相談をいただいたお客様累計の一部を表示しています。
(エリア名でご相談いただいたお客様は含まれていません)
※購入希望者が該当する駅でも、当社営業エリア外により査定のお取扱いが出来ない場合があります。

売り求む検索:埼玉 東武伊勢崎・大師線

草加駅の売り求む情報 0件

現在、登録されている売り求む情報はございません

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  • POINT01

    多くの人に物件を
    魅力的に見せる
    ホームページ

    月間アクセス(PV)約900万と多くの人が閲覧

    AIを活用した物件レコメンドやCGフォームイメージなど物件をアピール

  • POINT02

    多彩な販売チャネル

    当社ホームページはもちろん大手ポータルサイトに物件を掲載

    地域密着の新聞折り込みチラシや店舗の立地を生かした店頭パネルを実施

    ※ポータルサイトは各サイトの掲載基準により、掲載されない場合があります。

  • POINT03

    サービスの充実

    「リバブルアクティブ売却パッケージ」をはじめとした不動産価値を高めるサービス

    売主様専用の不動産情報を確認できる、「売却サポートページ」を無料でご提供

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草加駅の地域情報

草加駅は埼玉県草加市にある東武伊勢崎線が乗り入れる駅で、2020年度の1日平均の乗降人員数は68,850人です(東武鉄道「駅情報 乗降人員」より)。駅周辺は草加市の中心商業地区となっており、大型ショッピングセンター、ホテル、スーパーマーケット、金融機関、郵便局、医療機関、学習塾等が多数立地し、市役所、公民館、保健所、歴史民俗資料館などの公共施設も充実しています。東武伊勢崎線は北千住駅から北越谷駅間が複々線になっていて、急行と各駅停車が分離して運行しており、電車本数の多い路線です。このうち、急行と準急は押上駅[スカイツリー前]から東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と、区間急行・区間準急・各駅停車は北千住駅から東京メトロ日比谷線と相互直通運転を実施しており東京都心へのアクセス利便性が高い路線です。草加駅より東京メトロ半蔵門線直通の急行で北千住駅まで約10分、大手町駅まで約35分、永田町駅まで約44分、渋谷駅まで約51分のアクセスです。また、急行と東京メトロ日比谷線直通の各駅停車で上野駅まで約21分、秋葉原駅まで約25分、銀座駅まで約38分、霞ケ関駅まで約40分、六本木駅まで約47分のアクセスです。なお、東武伊勢崎線は急行・区間急行・準急・区間準急と各駅停車をあわせて、朝ラッシュ時に1時間あたり約30本、日中でも1時間あたり13~14本運転しており、通勤・通学の利便性が高い路線といえるでしょう。

(※表示の電車所要時間は日中平常時のものです。実際の所要時間は時間帯により異なります。また、乗り換えや待ち時間は含まれておりません。ダイヤ改正などにより変更になる事もあります。)

※上記に掲載されている情報は、現在の状況とは異なる場合がございますのでご了承ください。

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